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冠军基因加持 东风标致全新4008 荣归赛场再创双冠佳绩

【今日热点网】

【编者按】9月25日,2021年中国量产车性能大赛(简称CCPC)东海站,东风标致全新4008首战告捷,以颠簸挑战赛全组冠军、麋鹿测试分组冠军的优异成绩,为标致品牌成立211周年庆生,向标致品牌历史上的传奇车型致敬。

从1810年至今,“法国狮王”与时俱进,从赛道到街道不断创造传奇,以独一无二的开拓力打造出一系列集动感和品质于一身的产品,法国汽车的激情与卓越流传于世界。作为享誉全球的“运动世家”,标致汽车曾先后取得4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次世界汽车拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军,演绎无数“激擎”神话。辉煌的赛道传奇,为标致汽车注入了引以为傲的赛车DNA。

本次全新4008延续冠军传统,携强大运动基因征战CCPC,续写品牌辉煌。CCPC素有“汽车界奥运会”之称,作为国内唯一的量产车国家级赛事,本次比赛吸引众多主流车型参与,全新4008的夺冠彰显出产品优秀性能实力。

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准,体现车辆极限操控性能。全新4008继承标致百年操控基因,CLDR百年大师级底盘、小巧的赛车方向盘、迅捷可靠的爱信8AT,都助其在该项测试中勇夺桂冠。

其中,CLDR百年大师级底盘在中国和欧洲的20多种典型路面,进行了历时7个月的全方位调校,包括振动舒适性、转向精准性、弯道操控性、高速稳定性、车身稳定性等项目,保障车辆在各种环境及路面下的操控性能。同时,全新4008配备的小幅赛车多功能方向盘,上下两端齐平的设计增加驾驶空间和运动气息,更易于车手操控。不仅如此,车身采用最高1600MPa高强度钢,整车高强度钢使用比例达到73%,良好的车身刚度配合优质的底盘调校,让整车在麋鹿测试当中响应迅速,入弯出弯更平顺。

值得一提的是,标致全新4008部分车型还配置米其林e-Primacy系列轮胎。该型轮胎采用了压力分布均匀化科技,提升了轮胎与地面的接触面积,在车辆加速、制动和过弯时,轮胎的接地应力可平均分布,保障车辆的操控稳定性。

颠簸挑战,则是对底盘系统中减震器支撑性、车身平稳性的综合考验。作为百年底盘大师,标致在扭力梁上有独到的技术优势和调校功底。全新4008扭力梁操控性和舒适性可以优于3连杆4连杆甚至媲美很多5连杆,这一优势也在颠簸挑战全场第一的成绩中得以体现。

全新4008扭力梁横梁管采用高强钢,运用国内领先的内高压成形工艺形成可变形封闭截面横梁,不仅重量上有所降幅,变截面设计也让横梁变形时刚度变化更加平顺。车辆后桥还通过使用双胶料的后桥弹性铰接来与车身连接,保证了前后和上下方向的刚度分布能更好的匹配设计需求,进一步提高车辆操控性和舒适性。同时,扭力梁非独立悬挂相比独立悬挂,能获得更大的后排空间,还有更好的稳定性、耐用性等,为消费者节省保养维修成本。

在众多黑科技的加持下,面对连续颠簸路段,全新4008能轻松化解连续颠簸震动,为车内乘员营造舒适的乘坐感受。在遇到幅度较大的震动时,也能够持续抗受压力,提供强有力的侧向支撑,为用户带来车身动态感受上的质变。

作为国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的专业赛事,CCPC力求展现车辆客观、真实的性能表现。对于车企来讲,这是一场荣誉之战,更是产品品质的实力之战。此次全新4008成功拿下麋鹿测试和颠簸挑战冠军,是用真实的测试告诉消费者,无论是动力性、稳定性还是驾驶性,全新4008都是不二之选。

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