您的位置:人工智能 > 无人驾驶 > 中美自动驾驶竞争加剧 未来发展你更看好谁?

中美自动驾驶竞争加剧 未来发展你更看好谁?

【人工智能网】

作为环球聚焦的新产业,自动驾驶范畴的关注度正越来越高。时至今日,美、中、日、韩、俄罗斯以及欧洲各国等都已加大在该范畴的规划,试图分得一杯羹。由此,也使得缭绕自动驾驶汽车产业所睁开的合作日渐白热化。

而在自动驾驶一切玩家当中,美国和中国无疑遭到了更多人的关注。因为两个国度的汽车工业基础都异常雄厚,同时也都具有辽阔市场、庞大需乞降良好环境。在此基础上,两国自动驾驶路测和商用生长都取得了显著造诣。

再加上现在两国在5G生长上的庞大上风,很多人都以为将来自动驾驶的榜首位置,或将归属中美其中之一。那末,详细将来千亿美圆的辽阔市场将终究成为谁的主场呢?我们无妨从政府、资源、手艺等各方面来剖析一下。

政府层面:中国更具主动性

起首从政府方面来看,实在中美两个关于自动驾驶的政策关注度都很高。比方美国政府此前在2016、2017和2018年离别推出三个版本的自动驾驶有关文件,并在本年宣布了《自动驾驶4.0》,而中国也连续宣布了多项文件。

但在现实的主动性上,两国政府却判然差别。相对来讲,我国政府关于自动驾驶的主动性更高,这一方面能够从政策宣布的数量和频次看出来,除此以外,我国政府关于企业现实问题的灵活性处理,也很好的表现出了这一点。

此前,有L4公司高管就曾泄漏,在旧金山路测时因为遭到嵬峨数量遮挡红绿灯影响,须要对树叶修剪一下。但在美国却须要层层审批,即使是通用Cruise如许的大公司,也要搞良久才处理,因而可知美国政府的主动性不足。

而在中国上海等处所,测试时只需碰到相似难题,只需和政府说一声第二天就可以敏捷处理。与此同时,在中国的测试区都装有相干直接车辆交通状况的设备,5G覆盖率也基础到达90%以上,比拟来讲配套设备也比美国要完美些。

也就是说,不管是在日常平凡处理问题的速度上,照样关于测试区的建立上,中国政府都比拟美国政府来讲越发主动、周全。

资源层面:中国更遭到喜爱

其次,再来看资源方面的差异。资金是生长自动驾驶必不可少的一大要素,而在这个要素上能够说现在也是中国更具有上风。比方本年受疫情影响,中国不管是滴滴照样小马智行都收成巨额融资,资源市场活跃度依旧异常强劲。

而与之比拟,美国的waymo、Uber等企业不仅没有融资补充,而且还暂停了自动驾驶相干营业,天天要负担巨额支撑。在此背景下,诸如zoox等以至传出了卖身求存的音讯,与中国企业的状况险些显现判然差别的显著差异。

据相干专家剖析,形成中美两国资源喜爱完整差别的缘由,与两国出行习气、车路协同进度以及上面提到的政府主动性密不可分。

因为中国人出行更爱打车,美国地广人稀喜好自身开车,这使得自动驾驶的商用在中国更受喜爱。同时,中国车路协同进度快于美国,基础设备和车联网等建立越发完美,也使得中国先比美国更适合自动驾驶商用的落地。

再加上上面提到的中国政府对自动驾驶的关注度和主动性更高,这些要素配合致使不管是国内照样外洋资源,越发喜爱中国自动驾驶的生长,终究致使中美两国自动驾驶企业在资源方面显现出两极分化的差异。

手艺层面:中美着重各差别

末了在手艺层面上,中美两国能够说各有所长。单论自动驾驶的手艺水平,毫无疑问美国因为人材等方面的现实上风,具有相对抢先。但若论自动驾驶的手艺规划,则中国也具有自身鲜亮的特性和上风,和美国谁优谁劣难下定论。

事实上,美国的自动驾驶手艺生长更注意单车方面,比方自动驾驶车辆及配套传感器方面的手艺生长,致力于寻求自动驾驶车辆的手艺极致。而中国则越发注意周全规划,自动驾驶车辆、车联网、车路协同齐头生长,注意大局观。

由此带来的差异,就是美国的自动驾驶车辆在手艺和质量上抢先于我们的产物,但在相干的测试或商用落地过程当中,我国因为配套设备越发完美,因而也具有显著上风。再加上我国车企喜好抱团取暖和,因而市场生长也越发的成熟。

基于此,从手艺层面来讲,很难说中国和美国谁更具有上风,两边都具有自身的抢先和不足之处,但综合来看,智能制作网以为中国的生长更相符需求与现实。不过,将来若不想受制于人,照样须要增强自动驾驶自身的手艺追逐。


上一篇:Cruise自动驾驶车辆以配送食物为名,进行测试
下一篇:路凯智行获近千万元天使轮融资,国内自动驾驶公司再受资本关注

您可能喜欢