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中美自动驾驶产业之争:产业链大PK,谁能更胜一筹?

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Hello,人人好,我是你们的营哥,本日预备好好给人人聊聊中美两国有关自动驾驶的那些事!

起首一个异常客观的事实是:在传统的汽车工业上,包含设想、制作、研发等,中国与西欧是存在一个比较大差异,短期内弯道超车难度很大。

但新四化的疾速生长,却又给了我们一个和西欧企业不相上下的时机,无论是新能源照样智能化,中美两国的手艺都没有拉大到一个代差,以至在某些范畴我们还处于一个上风。

就拿自动驾驶来说,现在公认的头部玩家已基础被中美两国包办了,以至用"看自动驾驶的生长,就看中美两国自动驾驶的生长"来描述也不为过。

本日,我们就聚焦中美两国自动驾驶产业之争,看看谁才是自动驾驶里的领军人物!

自动驾驶的产业链能够分为感知-决议计划-实行三个层面,个中感知重要对应的是摄像头、雷达(包含超声波/毫米波/激光雷达);决议计划层面重要对应的是芯片算法、高精舆图、V2X通讯等方面;而实行层则是末了一环,也能够理解为整车运用。

中美自动驾驶产业链对照:感知层-车载摄像头篇

先说感知层,现在行业内的普遍认知是:在视觉手艺未能完成打破之前,自动驾驶车辆在感知装备上肯定离不开摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、以及激光雷达。

我们顺次剖析,先是车载摄像头,车载摄像头的产业链如下图

个中CMOS(感光元件)是全部摄像头的核心部件,该行业基础被美日韩企业所垄断,行业的相对领导者是美国企业 On Semi(安森美),其在汽车图象传感器市场的市占率到达 46%,而国内企业在该范畴尚处起步阶段。

在镜头组范畴,国内的舜宇光学在车载摄像头镜头组领先于环球市场,2017年的市场份额就到达了39%。

其产物包含前视摄像头、环顾镜头、后视镜头、内视镜优等,其产物具有延续稳固的聚焦特征、优越的热补偿性、高通光性等优秀的特征,能够普遍运用于种种自动驾驶场景。

而在车载摄像头的软件算法方面,基础就是Inter旗下的Mobileye一家独大,市场份额基础到达90%摆布。

简朴来说,在车载摄像头范畴,中国企业在相较于美国企业的存在感照样较弱,团体显现追逐之势。

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下一篇:浅析无人机在医疗急救领域的应用 来源:互联网   发布日期:2020-07-14 10:59   浏览:770次  值班编辑QQ:

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