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我在长沙“造”车,没人开的那种

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滴滴Robotaxi雨中首秀,朱广权在央视消息中认真宣扬,再联想到过去不到70天的时候内,百度、AutoX、文远知行前后推出的Robotaxi开放效劳,手艺厂商、出行平台们的大范围营销流传,险些让我们发生了一种已进入到无人驾驶时期的错觉。

本日,我们不议论自动驾驶手艺的成熟水平,也不探讨无人驾驶的贸易途径,我们将全力复原一个一般公众最为关心问题的全景——即已越来越多渗透到我们生活中的自动驾驶车辆是如何“造”出来?

我们找寻问题答案的地点选在长沙,原因无他,这里有全国首批量产L4级别Robotaxi运营车队,这里另有全国最雄厚的落地场景,天然能展示出一个平面的“造车”全景图。

一、最大的困难就是对将来的蒙昧

作为智能驾驶汽车的中枢,国度智能网联汽车(长沙)测试区的云控平台监控大厅很少向我如许的“外人”开放。

见到长沙智能网联云控平台负责人毛荣标之前,首先要经由国度智能网联汽车(长沙)测试区那道偶然才会开启的闸门,然后在空荡荡的测试区内穿行一小段旅程,末了进入到一栋只要3层的小楼内,毛荣标的办公室和云控平台都“藏匿”在这栋小楼内里。

事实上,在进入到云控平台监控大厅的前一刻,我对“大数据”对自动驾驶终究有多大意义都没有很深的观点。

直到一幅占有了两层楼高度、堪比IMAX影戏巨幕的监控大屏倏忽充溢了我的一切视野,马上有了种被“数据”包裹住了的觉得。

屏幕的正中C位是一幅长沙舆图,每一个接入云控平台的红绿灯、摄像头、车路协同装备以及智能网联汽车的动态数据都清楚的展示个中,每过一秒,屏幕中的数字都邑变更跳动“革新”一次,每次“革新”也意味着自动驾驶的历程向前又迈出了一小步。

身处云控平台监控室的觉得很巧妙,虽然占有视觉中间的是长沙舆图,但感受到的倒是扑面而来的“数据激流”,看屏幕的时候长了,站在监控大厅的中心,险些会发生本身也成为数据,融入个中的幻象。

但是毛荣标和他的同事们好像对此早已屡见不鲜,镇静的坐在事情台前举行着一些操纵。

在来湘江智能(国度智能网联汽车(长沙)测试区的运营公司)之前,毛荣标与高速公路打了10多年的交道,他最自满的项目阅历就是介入了矮寨大桥的信息化体系研发与建立。

“着实智能网联云控平台的手艺道理和我之前经手过的伶俐高速项目在慷慨向上是相通的,都是对数据的收集、剖析和处置惩罚,二者间最大的差别在于数据源有很大差别,这也是智能网联云控平台所要面对的难点之一。”

在长沙市的智能汽车产业设计中,云控平台承担着自动驾驶测试、伶俐交通支撑、伶俐出行效劳以及会聚产业生态四重功用,个中对自动驾驶供应测试效劳是驻足之本。

因此毛荣标碰到的第一个应战是,如何处置惩罚云控平台中发生的每天成多少数增添的非结构化数据,也就是如何从视频数据中提掏出成事宜、成结构化的信息,可以“投喂”给智能驾驶车辆测试练习所用。

“之前很长一段时候,我们的数据并没有构成资产运用起来,直到引入了华为‘八爪鱼’,再连系我们自研的数字图像处置惩罚手艺,这一方面的短板才算补齐。”

手艺上的困难总有手艺层面的处理办法,比拟非结构化数据的处置惩罚,让毛荣标越发挠头的是云控平台的升级速率跟不上手艺和产业生长的需求。

迄今为止,智能网联云控平台如何建,如何建,行业里都未构成一致标准,作为指引性文件,由国度11个部委本年3月份团结宣布的《智能汽车立异生长战略》虽然提到全国要建立一个“逻辑一致,物理星散”的大数据平台,但这含糊其词的8个字关于毛荣标和他的同事们的落地操纵来讲,着实意义不大。

“我们所能做的只能是与时候竞走。”

长沙采用的战略是先落地,然后再依据需求举行再升级,这项事情的具体任务落到了毛荣标团队的肩上,“我们看到的是云控基本平台,这个平台最初的设想思绪是为自动驾驶测试效劳,但依据‘头羊设计’的设计,将来三年全市的公交车、危化品运输车、校车、渣土车、环卫车等重点车辆都要举行智能化革新,接入云控平台的治理,因此我们正在对平台举行一次大的升级,算是2.0版本吧。”

这是一项大工程,基本上算是重建了一个全新的云控治理平台,接入更多的差别范例的智能汽车,除了数据处置惩罚的数量级别提升了以外,处置惩罚的数据维度和差别车辆的治理请求又各有差别,因此平台的功用也会追随有较大调解。

“我们如今只是对5类重点车辆接入到平台治理,当更多差别范例的车辆接入到平台后,我们该如何办?当接入平台的智能化革新水平更深了后,我们该如何办?当接入平台车辆的智能驾驶级别有了团体跃升了后,我们又该如何办?”

毛荣标提出的这些问题没有人可以回覆,长沙智能网联云控治理平台的建立计划也郑重的分红两期跨年度来实施,其目标就是为了在现有手艺下,可以越发圆满的处理当前需求。

在与毛荣标作别之前,他偷偷的告诉我,虽然云控治理平台项目才方才完成投标,间隔正式上线另有一段时候,但如何让一般公众可以享受到手艺带来的盈余,更新的手艺运用计划已在同步设想之中了,“在智能驾驶的这场长跑中,我们必需跑在前面,才有时机跑到末了。”

上一篇:海洋应用型彩虹-5无人机首次功能验证飞行获成功 来源:互联网   发布日期:2020-07-16 08:37   浏览:428次  值班编辑QQ:
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