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继德国之后 韩国也将禁止特斯拉自动驾驶广告!

【人工智能网】

上周,德国法院裁定特斯拉“Autopolit”的广告具有“误导性子”,而在德国被禁后,韩国国度最高反垄断羁系机构也在对其正在观察,“具有误导意味”的宣扬是不是违反了韩国广告法。

特斯拉Autopolit

特斯拉一直在推行其Autopolit手艺,称其具有自动驾驶的才能。上周,德国法院制止了特斯拉广告中部份表述,个中包括“完整具有自动驾驶的潜力”以及“包括自动驾驶系统Autopilot”,裁定此类车辆在没有人类干涉干与的情况下没法驾驶。法院裁定示意:“特定辞汇提高了消费者(对自动驾驶汽车)的希冀,这与实际不符。”

特斯拉示意,将对德国法院的判决提出上诉。另外,特斯拉还在贩卖一款比较高端全自动驾驶(FSD)套装,不过,纵然装备了FSD套装的汽车也请求驾驶员时刻坚持关注,以便在须要的时刻能够随时掌握汽车。

近日,韩国非营利构造消费者主权国民团结会(CUCS)征引德国法院的判决,催促特斯拉在韩国撤回广告,示意广告中有强调的形貌,可能会误导消费者以为特斯拉电动汽车能够在无人干涉干与的情况下自动驾驶。CUCS也在催促FTC和领土交通部观察此事,并在近来的一份声明中示意:“特斯拉的夸大广告会误导消费者,让他们以为特斯拉的汽车能够完整自动驾驶。”

FTC也在检察与该广告有关的特斯拉自动驾驶手艺。此次检察并不会自动变成官方观察,在检察以后,FTC才会决议是不是举办官方观察。

在制止特斯拉自动驾驶广告的背地,也暴露出列国在小心交通平安以及外来新能源汽车权势的扩大。

与中国比拟,韩国虽然不是天下第一产销大国,但倒是名不虚传的汽车强国。韩国有天下第五大汽车制造商当代汽车团体。具有研发一切车型的手艺气力,因而韩国具有决议将来汽车生长的才能。韩国事环球少数几个,具有影响环球汽车将来生长的国度。

客岁,在京畿道华都市当代汽车团体南阳研究所举办“将来汽车国度愿景”宣布会上,韩国政府多个部门团结宣布将来十年汽车产业的三大生长计谋“2030将来汽车产业生长计谋”。三大计谋重要包括:加快生长环境友好型汽车,主动进军国际市场;到2024年环球最早构建完成无人驾驶系统及公路;逐步转型为基于民间投资(60万亿韩元,约合人民币3585亿元)的开放型将来汽车生态系统。

将来汽车的三大症结驱动力是'电气化','自动驾驶'和'智能互联'。在这三个范畴,韩国已有具有天下顶级手艺了。在作为电动汽车中心的充电电池中,韩国已具有了三星SDI和SK等公司,具有环球竞争力的电池厂商。尤其是LG团体在LG化学的可充电电池手艺基础上,在汽车电子电器模块的贩卖方面已取得了相称的造诣。

在自动驾驶范畴,三星电子已经由过程投资介入环球自立驾驶的立异公司。在通讯手艺方面,韩国事环球最早在全国提高5G收集的国度,是环球网速最快的国度,韩国SK电信和KT LG也在主动介入天下通讯手艺的建立。另外,三星电子还经由过程智能手机的症结挪动处理器Axion向英伟达和高通公司应战汽车通讯和盘算处理器市场。

本年1月,韩国领土交通部宣布《自动驾驶汽车平安规范》,针对自动驾驶汽车的部份功用提出有条件自动驾驶车(L3级)平安规范,韩国也由此成为环球首个为L3自动驾驶制订平安规范并制订商用化规范的国度。依据韩国宣布的规范,触及的重要内容包括:L3级别自动驾驶汽车的自动车道坚持,汽车行驶过程当中针对在突发情况下驾驶员的状况监控等。

作为第二家制止特斯拉自动驾驶广告的国度,韩国关于自动驾驶规范以及营销有着严厉的把控,同时在市场方面,国度也在勉励本国汽车产业的生长,方兴未艾的特斯拉必定不会随意马虎拿走大部份市场。现在在列国不断出现交通事故的特斯拉,是不是还会面临更多国度的抵抗?

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