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4名宇航员抵达发射场 SpaceX第2次载人发射周末升空

【人工智能网】

四名宇航员已于美国当地时候周日到达NASA肯尼迪航天中心,预备在本周末列入美国太空探究手艺公司SpaceX的第二次载人发射,这也是其初次贸易载人发射。

(图:实行SpaceX第二次载人发射使命的四名宇航员,从左到右分别为日本宇航员野口宗一、NASA宇航员香农·沃克、维克多·格洛弗和迈克尔·霍普金斯)

对NASA来讲,这标志着常驻国际空间站宇航员按期轮换的入手下手,而且由私家公司供应接送效劳。NASA吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在迎接宇航员们来到发射场时称:“ 说到太空游览,每次遨游飞翔都是一次试飞,但我们也确切须要常常可之前去国际空间站。”

三名NASA宇航员香农·沃克(Shannon Walker)、维克多·格洛弗(Victor Glover)和迈克尔·霍普金斯(Michael Hopkins)以及1名日本宇航员野口宗一(Soichi Noguchi),设计在当地时候11月14日搭乘SpaceX的载人龙飞船升空,条件是迫近的热带风暴不会滋扰发射。

由于新冠疫情,这四名宇航员已被隔离了两周时候,并在此之前良久就采取了平安措施,包含佩带口罩和坚持平安社交间隔。他们将在轨道上呆到来岁春季,届时他们的代替者将登上另一艘载人龙飞船到来。同时,货运版本的龙飞船还将继承按期输送食品和补给。

SpaceX载人使命担任人本吉·里德(Benji Reed)示意,该公司估计将在将来14个月内发射7艘龙飞船,包含3艘载人飞船和4艘货运飞船。他说:“这些飞船的发射意味着,太空中随时都邑保存两艘飞船。”

与此同时,波音公司估计要到来岁炎天才搭载宇航员举行初次载人遨游飞翔。该公司设计在几个月内举行第二次无人试飞,其第一次试飞遭受了很多软件问题,以至于其星际线飞船(Starliner)未能与国际空间站接轨。

自从2011年航天飞机退役后,NASA就入手下手追求应用私营公司为国际空间站输送货色和宇航员。美国宇航员一直在搭乘俄罗斯同盟号飞船进入太空,但用度越来越高,近来购置的坐位耗资达9000万美元。

本年5月,SpaceX终究完毕了NASA长达近十年的宇航员“发射荒”,成功地将两名试飞员从美国本地发射到国际空间站,停留了两个月。这艘载人飞船返航溅落伍,SpaceX对其举行了仔细检查,促使其对第二次载人发射举行了革新。

SpaceX副总裁汉斯·科尼斯曼(Hans Koenigsmann)示意,工程师们发明,再入大气层时炽热的温度对飞船隔热罩造成了过分腐蚀,该公司已加固了易受影响的部份。

其次,在第一次载人遨游飞翔时降落伞翻开得有点儿太低,现在降落伞的高度丈量体系也得到了革新。近来,SpaceX还更换了实行发射使命的猎鹰9号火箭的两个发动机,这使发射延误了两周。

指令长霍普金斯及其同事将乘坐特斯拉汽车前去发射台,宇航服的色彩与飞船交相辉映。但NASA宇航员格洛弗示意,在所有悦目的表面背地,隐藏着“很多令人惊叹的才能”。

沃克在近来接收采访时称:“载人龙飞船显得异常时髦。但与之前的美国航天器比拟,其最大上风是在手艺上有了很大的奔腾。”

野口宗一对搭乘载人龙飞船迥殊感兴趣。他说:“在日本,龙是异常受人尊重的神话生物,险些能够直达九天,进修怎样驾御这艘飞船让我倍感幸运。”

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